Дорожній мотоцикл Musstang Region MT200

Мотоцикл Мустанг Регіон 200 є логічним продовженням моделі Мустанг Регіон 150, яку вже багато власників позитивно оцінили за її доступну ціну, високу якість і надійність. Модель стала більш потужна і осучаснена альтернатива, ніж Region з двигуном об'ємом 150 кубиків. Повністю нова передня фара покращує візуальну привабливість моделі з одночасним функціональним поліпшенням - висвітлює дійсно ефективніше. Нова форма бака і повністю інші накладки з LED-лініями, дублюючими фронтальні габаритні вогні, роблять її більш сучасною і помітніше.

  
Модель пропонується в чотирьох колірних рішеннях: Синій / Білий / Чорний доповнилися насиченим яскравим червоним кольором.

Оновлена модель 2021 року випуску обзавелася новим типом шин для кращого зчеплення з грунтовими дорожніми покриттями і збільшеним профілем.
(Далі по тексту ми залишили можливість порівняння тих шин, які були раніше зі зразками нових)

Шини попереднього зразка мали ось такий малюнок протектора:

Другим сучасний і корисним зміною моделі 2021 року стала цілком нова LED-фара. Він доданий у конструкцію панелі приладів і тепер є стандартним оснащенням
- ПЕРЕВАГА: Основне достоїнство - покращена освітленість, завдяки вдосконаленій конструкції і більш строгий зовнішній вигляд

1. Модель Region МТ200 - 8 в оснащена новим мотоциклетним вертикальним двигуном CG-серії обсягом 197 см³ з балансувальним валом.
- ПЕРЕВАГА: Мінімум руйнують вібрацій на середніх і високих оборотах, на відміну від моторів без балансвала, якими укомплектована тепер вже віддалено схожа модель Spark SP200-25i.

2. Диски легкосплавні. На фотографіях вище оригінальний варіант: п'ять спиць розділені на дві секції, товщина кожної з яких збільшена.
- ПЕРЕВАГА: більше стійкість до ударних навантажень при їзді поза асфальту, збереження цілісності диска. Зверніть також увагу на изменененную форму переднього крила. Але справа не тільки у формі. Ця деталь изготолвена не з ABS -пластику, а з поліефірного пластику. Цей матеріал володіє кращою еластичністю і більш податливий при вигинах. Таким чином при різній контактної навантаженні він не буде тріскатися (особливо при низьких температурах), а збереже цілісність

3. Амортизатори задні складові, двухпружинные. Зовнішня пружина з великим міжвитковою відстанню працює при малих і середніх навантаженнях, а внутрішня вступає у справу коли мотоцикл грунтовно завантажений
- ПЕРЕВАГА: Така комбінація добре зарекомендувала себе в експлуатації на моделі Мустанг Регіон 150с підвищеними навантаженнями і краще пристосована для їзди у поганих дорожніх умовах

4.Панель приладів з рідкокристалічним дисплеєм.
- ПЕРЕВАГА: Сучасний дизайн, не усічена, а повноцінна функціональність, надійність і хороша інформативність. У бюджетному варіанті мотоцикла такий варіант оснащення дуже цікавий.

5. Передні і задні світлодіодні покажчики повороту світлодіоди + додані дублюючі елементи габаритних вогнів на прилеглому пластиковому обтічнику бака
- На 150-ке також були світлодіодні покажчики повороту. Однак на деяких з них виявлявся не масовий, але мав місце, дефект у вигляді неповної герметичності. Час від часу нам надходили скарги на те, що вони "потіють зсередини". На 200-ке ми вирішили цю проблему кардинально - у підсумку Ви бачите інший варіант покажчиків повороту - це деталь від іншого Постачальника комплектуючих.

7. Форма бака і бічні накладки повністю змінилися. У першу чергу це було зроблено для зміни зовнішнього вигляду - нова комбінація виглядає набагато цікавіше і стрімкіше. А в другу чергу ми переслідували мету відмовитися від пластикових декоративних трикутників під баком, якими поки ще оснащується Регіон 150 зі старим виконанням бака. Ці елементи при необережному поводженні можна було поламати. У деяких вони губилися при їзді. У деяких ламалися пластикові напрямні. Це звичайно не є категоричною проблемою - ці деталі не коштують дорого і вони є у продажу в різних кольорах, причому не тільки у нас, а у багатьох продавців. Але ми вирішили оцінити можливість переходу на новий варіант саме на 200-ке та те, наскільки він буде виправданий.