Є такий цікавий термін - "реінкарнація". Для людини це означає приблизно наступне: повне якісне оновлення, перехід в інший стан — це і є перевтілення.
Звичайно для техніки цей термін не зовсім коректно застосовувати, але з іншого боку, він дуже точно відображає повернення в реальність моделі Musstang Альфа МТ125-2 після того як його застарілий родич не проводився останні п'ять років і ми раніше про це писали.
Те, що ми пропонуємо зараз - по ряду технічних змін і якості краще ніж те, що було раніше. А причина появи досить прозаїчна - модель затребувана. Вона цікава як транспортний засіб за доступні гроші і як і раніше користується попитом.
Нижче ми позначимо ті доповнення, які реалізовані в поточному варіанті оновленої Альфи 2020 року. Описувати конструктив немає особливого сенсу, оскільки вона відома, якщо не всім, то багатьом.
1. Двигун виріс в обсязі та в потужності. Збільшився і діаметр циліндра до 52,4 мм хід поршня. Він більш тяговітий і має більший ресурс. Гільза циліндра виконана не з чавуну, а з алюмінієвого сплаву. Дуже важливо і те, що під дану модифікацію двигуна на моделі встановлений і інший глушник з збільшеною пропускною здатністю. Для невеликого робочого об'єму двигуна це дуже важливо, щоб він дійсно працював в правильному режимі і видавав свої розрахункові параметри по потужності;
2. Важіль управління "підсосу" (правильніше говорити збагачувача) має дистанційне керування і перемістився на лувую бік керма під блоком управління - це зручно;
3. Кермо став високим, тобто він збільшився по вильоту висоти. Для високий людей зручно, тому що при максимальному куті повороту не впирається в коліна, а для людей невеликого зросту збільшена висота дозволяє їздити з прямою спиною, а не нахилятися до керма;
4. Алюмінієві Диски коліс і зроблені за однотипоному варіанту, який заслужив визнання серед користувачів інших мопедів Musstang. Цей обід набагато міцніше типових прямих пятиспицевых модифікацій, які страждали на наших дорогах від ударів дуже інтенсивно і "втрачали форму";
5. Амортизатори задні збільшилися по довжині і кількості витків пружини і стали більш енергоємні;
6. Конструкция рамы изменена и окрашена лучше прежнего. Трубчатые элементы каркаса багажника и боковых подножек не только увеличились в диаметре, но и окрашиваются теперь матовой краской с добавлением пластификатора - это значительно улучшило стойкость к атмосферным воздействиям и механическим - царапинам и сколам;
7. Задний маятник отныне штампованный и другой формы - он прочнее по угловой жесткости;
8. Изменилась полностью и вся оптика:
- Фара увеличилась в диаметре, имеет другой рассеиватель и обзавелась облегченным пластиковым корпусом. Тепрь она охватывает большую зону освещенности.
- Указатели поворота более яркие и вынесены по сторонам для лучшего визуального определения теми, кто едет позади мопеда или навстречу.
- Задний фонарь стоп-сигнала оснащен более яркой лампой и тоже стал более заметным;
9. Из приятного стандартного дополнения - USB-порт (зарядка мобильных устройств). Эта штука несомненно полезная даже для тех людей "старой закалки", кто еще года или два назад не понимал ее предназначения, а сейчас активно использует смартфон для собственного удобства коммуникации;
10. Помимо всего перечисленного в Musstang Альфа 125-2 есть еще изменения, которые не заметны с первого взгляда. Это касается крепежных элементов, установленного аккумулятора, улучшенного качества покраски всех деталей и более мягкое сидение. Все это лучше увидеть, сравнить с иными вариантами моделей, которые "НЕ Musstang", тогда возможность оценить и сделать правильный выбор будет более масштабной.
ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО БАГАЖНЫЙ КОФР НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕТАЦИЕЙ МОДЕЛИ, А МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДЛОЖЕН ЗА ДОПЛАТУ.
Несколько фото, которые показывают некоторые обновленные элементы 



| Значення пакувальних розмірів мототехніки | |
| Довжина, м | 1,5 |
| Ширина, м. | 0,32 |
| Висота, м | 0,85 |
| Маса,кг | 98 |
| Характеристики | |
| Двигун, тип | Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двухклапанный, повітряного охолодження, горизонтально розташований |
| Рекомендований клас в'язкості олії | 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) |
| Об'єм, см3 | 119,7 |
| Система електроживлення | АКБ 12V 5A |
| Система запалювання | Електронне (CDI) та Кікстартер |
| Максимальна потужність, к. с./ про.хв. | 8 / 7500 |
| КПП | 4-х ступінчаста механічна трансмісія в масляній ванні |
| Тип приводу | Цепной привод, цепь CHOHO 428-я, заключена в металлический защитный кожух |
| Задние тормозные механизмы | Барабанный, механический с приводом через механический тяговый рычаг |
| Передние тормозные механизмы | Барабанный, механический с тросовым приводом |
| Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами |
| Колесные диски | Алюминиевые легкосплавные, усиленные с конусной формой опорного луча (спицы) обода, с комбинированной окраской порошковой эмалью черного цвета |
| Максимальная скорость, км / ч | 80 |
| Расход топлива на л/100км | ≥2,1 |
| Грузоподъемность, кг | 127 |
| Размер шин передние /задние | 2.50-17 / 2.75-17 |
| Объем топливного бака, л | 11,5 |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л. | 1 |
| Доступные цвета | Черный / Темно-красный / Графитовый |
| Массо-габаритные характеристики | |
| Клиренс, мм | 170 |
| Длина, мм | 1900 |
| Ширина, мм | 745 |
| Высота, мм | 1030 |
| Колесная база, мм | 1200 |
| Снаряженная масса (без учета топлива), кг | 92 |
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Тип | Мопед |
- Ціна: 29 356 ₴











