Мопед Musstang MT-110-1 Delta 110 см3 (Дельта) червоний

Писати щось нове про моделі мопеда Musstang MT110-1 досить непросто. Про неї знають всі або майже всі. Звичайно це скоріше не історія самого мопеда, а численні відгуки з експлуатації, нехитрого ремонту, поради бувалих і смішні розповіді про змагання і выжиманиях 120 км/ч. Але найцікавішим фактом є те, що ця модель, яка ніколи не була надмірною об'єктом бажання власника, а розглядалася виключно як самого що ні на є доступного транспортного засобу розійшлася по світу тиражем, який перевищує 117 мільйонів примірників (наведені дані китайської статистики)!!!!! Причому географія країн і споживачів настільки широка, що простіше сказати в яких країнах її не продавали і не купували. На цьому прикладі настільки бажаний і легендарний Mercedes W123 вироблений і проданий у кількості 2,7 мільйона примірників на такому тлі не здається рекордсменом)))))). Як би там не було Дельта ніколи не буде Mercedesoм, але ми не порівнюємо, просто дивуємося фактами разом з Вами.

У сучасній моделі 2020 року ми зберегли ті моменти, які вже були доопрацьовані раніше. Всі комплектуючі моделі повністю змінені та більш високої якості ніж моделі поставляються у версіях до 2018 року і дозволяють власникам уникнути дрібних типових поломок на мопеді. У 2020 році ми доповнили цю модель ще деякими корисними удосконаленнями, а саме:
- поліпшені задні амортизатори: збільшена довжина і жорсткість пружин.
- подовжені ніжки дзеркал заднього виду.
- збільшена товщина шару лакофарбового покриття.
- додана нова передня фара, така ж як раніше встановлювалася на більш дорогі версії 125-ток
- USB-порт тепер у стандартній комплектації

Передня фара збільшилася в діаметрі, обзавелася полікарбонатним склом, яке не буде тріскатися як звичайне скляне при мінімальному ударі і стала освітлювати дорогу краще, завдяки більшому за величиною відбивача. Покажчики поворотів також зазнали зміни і стали більш якісними.

На фото Ви можете бачити дві абсолютно нетипові для більшості конкурентів опції: дистанційне рычажковое управління повітряною заслінкою карбюратора (в народі підсмоктування). Такий конструктив корисний та зручний тим, що в надра мопеда не потрібно пхати долоню для дотику важеля управління при холодному старті, а потрібно всього лише перемістити важіль на правій частині керма. Ті хто стикався з іншим - точно оцінить нововведення.
Також USB порт для самого бюджетних мопедів взагалі ніколи не був стандартним оснащенням, а на Дельта Мустанг вже з'явився.

Агрегат відрізняється не тільки якісними комплектуючими і надійністю, але і бездоганною забарвленням

Задні амортизатори тепер відкритого типу з прогресивної навивкою пружини. Вони такі ж як і на новій Альфі. Вони м'якше самі по собі і будуть працювати краще з урахуванням того, що вага Дельти найменший з усіх мопедів, а на колишніх напівзакритих амортизаторах "п'ята точка" ніколи не відчувала особливого комфорту

Диски коліс запозичені у Альфи, оскільки саме такий варіант виявився найбільш міцним серед всіх інших альфо-дельтовских типів.

Ланцюг тепер вже 428-я посилена в повністю закритому кожусі. Його передня частина заходить у відповідь задню сторону кришки двигуна і краще захищає від попадання бруду

Упомянем также и о некоторых изменениях, которые не бросаются в глаза, но порадуют. Задний фонарь изменился и теперь имеет герметичный корпус и иную форму. Указатели поворота полностью изменились, теперь они на 100% гибких резиновых креплениях и проживут дольше. Размер корзины на баке увеличился и в ширину и в глубину. Теперь 2-х литровая бутылка точно не будет выпадать из не при движении по полосе с препятствиями и тряске. Как видите и в Дельте все элементы металлических трубчатых элементов окрашены пластифицированной краской, которая более стойка к царапинам.