Дорожный мотоцикл Lifan 200 CiTyR New

Новинка!  Модель мотоцикла Lifan CiTyR 200 New.

     Новый Lifan CiTyR 200 представляет собой сбалансированное сочетание технологических дополнений и проверенной временем надежности. Начальный функциональный стиль и другой дизайн, который дополняют новые конструктивные элементы, делающие эксплуатацию мотоцикла еще более комфортной и безопасной. Новый мощный двигатель и улучшенные характеристики трансмиссии позволяют уверенно чувствовать себя как в интенсивном городском трафике, так и на загородных дорогах. Оптимизированная эргономика, правильные материалы отделки и улучшенная динамика обеспечивают максимальный комфорт даже во время длительных поездок.  

    Lifan CiTyR 200 - это логическое и эволюционное развитие популярного городского мотоцикла CiTyR предыдущих поколений (2017-2024). 

При разработке были сохранены лучшие решения прошедшей модели и внедрены значительные улучшения:

Новый двигатель 165FML с рабочим объемом 198 см³, мощностью 15,64 к.с. и 15,5 Нм крутящего момента, способна обеспечить превосходную динамику и тяговые характеристики в диапазоне как низких, так и высоких оборотов. Мотор уже с воздушно-маслойным радиатором для обеспечения более эффективного охлаждения при интенсивной эксплуатации. Воздушно-массарный радиатор расположен в оптимальном месте на раме, обеспечивая эффективное охлаждение.  Такое техническое решение обеспечивает долговечность конструкции двигателя с хорошими показателями охлаждения. Подводные трубки системы охлаждения проложены достаточно близко к самой раме мотоцикла, тем самым снижая риск их мехонических повреждений, но также и на достаточном расстоянии от высокотемпературных элементов конструкции, не имеющих соприкосновения и влияния нагреванную на масляную систему.

В системе питания мотоцикла применен карбюратор PZ30 с оптимизированными настройками, что позволило значительно улучшить динамику, отзывчивость на газ и обеспечить более ровную работу двигателя во всем диапазоне оборотов.

Новый дизайн и форма глушителя не только эстетически привлекательный, но и обеспечивают улучшенные акустические характеристики, делая звук работы двигателя более приятным и глубоким. Расположение глушителя было изменено, его труба возвращена ближе к параллели мотоцикла, улучшая аэродинамику. Но главное дополнение в том, что сопротивление выпуска в новом типе резонатора уменьшено, потому что двигатель стал больше и настройки его изменились – глушитель ни в коем случае не должен создавать противожим на выпуске, поэтому и по форме, и по пропускной способности он отличается от вариантов прежних моделей.

Подвеска (вилка и амортизаторы)

Настройка передней вилки и задних амортизаторов приведены в соответствие с измененным распределением центра масс (двигатель новый и расположен иначе, чем бывший), обеспечивая более высокий уровень комфорта и стабильности в различных условиях эксплуатации.

Шины и диски:  

Шины универсальны с выраженным протектором чуть больше внедорожного типа размерностью 3.00-17 передние и 110/90-17 задние. Такое соотношение размерности колес с шинами обеспечивают комфорт в эксплуатации и отличное сцепление с дорогой, а значит сохраняет привычные характеристики отличного управления мотоциклом и удовольствие от вождения. Обода легко плавные с красной декоративной полосой - красиво гармонируют с нитью сиденья и логотипом названия модели CityR.

Задние амортизаторы.  Пружина со сменной навивкой снабжена кольцом для регулировки переднатяги. Пневнокамера заполнена инертным газом и сглаживает значительные колебания при ходе сжатия. Сейчас они более жесткие, чем были. Это позволит ездить вдвоем на средних неровностях без опасения запереть шток на ограничитель хода, а если ездить в одиночку, то будет ощущаться лучшую стабильность управления и отсутствие раскачивания.

Фара головного освещения: Конфигурация и дизайн новой светодиодной фары, а так же ее более низкое расположение придают мотоциклу более эстетичный и современный вид. Для улучшения аэродинамики и защиты водителя от встречного ветра в штатной комплектации устанавливается дополнительное ветровое стекло. 

Новые указатели поворота отлично сочетаются с общей стилистикой мотоцикла и обеспечивают четкую видимость сигналов другим участникам дорожного движения.

Панель приборов: Панель полностью цифровая, с синей пиксельной подсветкой, крупными шрифтами, удобным отображением передачи и уровня топлива. Она лучше читается днем и ночью и соответствует современным требованиям.   

Новое сиденье отличается улучшенной отделкой с красной строчкой и, что немаловажно, измененной формой, значительно повышает комфорт для водителей с высоким ростом. Типичный подъем задней части сиденья смещен обратно на 3-4 см, позволяя водителям с большими антропометрическими данными удобно размещаться за рулем, не скатываясь в сторону бака и постоянно совываясь в обратном направлении.

Тормозная система: Передний тормоз оснащен надежным двухпоршневым суппортом и армированным шлангом, обеспечивая стабильную и эффективную работу. Задний тормоз имеет барабанную конструкцию с удобным механическим приводом и ограничителем хода педали.

Руль и блоки управления: Руль и блоки управления остались в привычной форме, обеспечивая удобство и функциональность, к которой привыкли пользователи предыдущих моделей. 

Подножки сохранили надежность и удобство предыдущей модели. Рычаг переключения передач стал более качественным, с возможной сложной подвижной частью для дополнительной защиты.

Дополнительная штатная оснастка:

• USB-порт с силой тока 2 ампера позволит заряжать телефон или другие портативные устройства;
• Защитная передняя дуга по-прежнему является штатным оснащением, она конструктивно не изменилась и не потеряла функциональности как защитной (при падении мотоцикла), так и функциональной - на нее устанавливают дополнительные две LED-фары, которые также входят в исходное оснащение каждого мотоцикла.
• В штатной комплектации сохранились и защитные гофры защиты перьев передней вилки. Грязь и пыль на наших дорогах с излишком, а долговечность пыльников и сальников вилки это дополнение поможет продлить.

Как и предыдущая модель Lifan СЕТИАР в стандарте будет укомплектована защитной фронтальной дугой и комплектом новых LED-фар. Допфары сами по себе конструктивно выполнены в полностью алюминиевом корпусе (для максимально эффективного охлаждения) и сохранили компактность. Также они трехрежимные, точнее с функцией изменения формата освещения:
1. Белое свечение, 5500K, приближенное к солнечному спектру
2. Желтое свечение 2800K, противотуманный свет
3. Режим стробоскопа (активное моргание для привлечения внимания)

     Начиная с моделей 2021 года выпуска, все мотоциклы Lifan СиТиАр оснащаются штатной крепежной системой для боковых сумок и/или кофров. Эта опция очень полезна для возможностей как маленьких путешествий, так и для функциональности в эксплуатации. Кронштейны выполнены из стальной трубы и точки крепления расположены на силовых частях рамы и задней багажной платформы. Конструкция была разработана инженерами Lifen, а не является посторонним продуктом. Это качественный элемент, который стал стандартным атрибутом СиТиара.

Силовой каркас дополнительно снабжен поперечной распоркой с углами изгиба 60 градусов. Она расположена у брызговика, не мешает демонтажу колеса (если вдруг нужно) и соединяет две противоположные части, чтобы при нагрузке на боковой каркасный элемент не было его деформации или изгиба.

 А еще кронштейны выполняют и защитную функцию. Если Вы не установили боковые кофры/сумки, а катаетесь без них, то при падении мотоцикла боковой задний пластик останется без повреждений, так как мотоцикл «прилегает» именно на защитные кронштейны. Обратите внимание также, что указатель поворота находится в защищенной зоне, но при этом остается открытым для вида другим участникам дорожного движения. 

 Графика и пластиковый декор:

Новый пластиковый обтекатель бака и боковые панели получили декоративные вставки и скошенные линии, что делает мотоцикл более «миским» и энергичным.